广州首趟出口过境专列发车，广物中欧班列再添海铁联运新通道

　　这是广州地区开行的首趟出口过境专列，是继2020年9月13日开行首趟海铁联运回程班列后，再添海铁联运新通道，标志着广物中欧班列高质量发展再上新台阶。

　　全程缩短近20天，开启连接东亚经济圈与欧洲的陆海新通道

　　据介绍，本趟专列搭载货物为韩国LG集团生产的液晶显示板、贵金属原材料、家电元器件等，货值约1364万美元，创广州中欧班列开行以来历史新高。

　　运输方式是通过海运将货物从韩国运至山东日照港，经铁路运输发往广州大朗，再搭乘广物中欧班列最终运抵波兰的LG工厂，全程约13000公里。

　　记者了解到，通过这一海铁联运路线，货物从韩国运到波兰全程只需24天，比起单一的海运路线缩短了近20天，大幅提高了运输时效。

　　本趟海铁联运出口过境专列的成功开行，有赖于中国铁路广州局集团有限公司、广州海关等单位的大力支持。

　　据了解，今年以来，广州车站海关针对中东欧国家对中国市场的巨大需求潜力，结合珠三角皮具、小家电、高附加值3C产品较多的情况，研究完善班列过境监管模式，提高班列通关效率，节约企业运输成本，为广州中欧班列发展注入源源不断的动力。

　　“专列的开行，也标志着经广州连接东亚经济圈与欧洲的陆海新通道正式开启，将进一步丰富广物中欧班列运营业态，助力广州乃至广东加强与日韩等东亚地区的商贸往来、互联互通。”广物中欧班列运营平台相关负责人介绍。

　　已有6条国际线路，推动“广东制造”走向世界

　　截至目前，今年广物中欧班列开行26列，发运2598个标准集装箱，同比分别增加116.67%、144.63%。

　　除了开行数量迎来“开门红”，开行线路也在“有”的基础上向多元化迈进了一大步，目前广物中欧班列已累计开辟“2进4出”共6条国际线路，目的地覆盖俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰等多个“一带一路”沿线国家和地区。

　　作为广州市践行国家“一带一路”倡议的标志性成果，2016年8月，首趟广物中欧班列从广州大朗开往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，标志着广州至欧洲的中欧班列正式开通运行；2019年10月，广物中欧班列运营平台成立，标志着广州地区中欧班列发展迈上快车道。

　　一年多来，广物中欧班列从委托代理经营到高质量运营，从“有去无回”到“满载而归”，班列线网、货源品类等日益丰富，已经成为推动“广东制造”走向世界的靓丽名片。

　　下一步，广物中欧班列将继续坚持高质量发展这条主线，为提振广东经济、彰显国企担当，以及推动广东更好融入国家“双循环”新发展格局贡献力量。